三星或收购汽车半导体公司 多家在斟酌范围

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日前,三星电子首席财政官在财报德律风上暗示 ,将来三年将采纳踊跃的并购计谋,以提高竞争力 。随后,三星电子的并购清单激发业界预测。

据韩国媒体报导 ,有知恋人士于2月1日吐露称 ,三星电子可能测验考试收购汽车半导体范畴的公司,如荷兰的恩智浦 、美国的德州仪器、日本的瑞萨电子以及德国的英飞凌。

汽车半导体有伟大的增加潜力 。按照市场研究公司Gartner的数据,2018年 ,单车半导体价值为400美元,但估计到2024年,这一数字将跨越1000美元 。鉴于汽车芯片营业增加潜力伟大 ,而三星作为全世界最年夜的存储芯片制造商在这一范畴远远掉队于上述方针公司,是以规划收购此中一家也比力合理。

证券公司Kiwom Securities的阐发师Pak Yu-ak暗示,汽车芯片范畴营业尚未上风较较着的领先者 ,是以三星的份额另有提高的空间。该公司试图经由过程向奥迪等知名汽车制造商提供Exynos汽车芯片来扩展本身的影响力,且公司5G telematics节制单位芯片将用于宝马的新电动汽车 。

图片来历:三星电子

上述方针公司都有本身的上风。恩智浦在运用处置惩罚器(AP)以及汽车信息文娱方面拥有卓着的技能能力,估计将与三星电子子公司哈曼孕育发生伟大协同效应。2019年 ,在三星公布片上体系增加规划后,有传言称,恩智浦、赛灵思以及英飞凌三家公司将进入三星的并购名单 。而有报导称 ,三星已经对于恩智浦举行了尽职查询拜访 ,并以为恩智浦是这次收购的有力竞争者。

德州仪器以其模仿半导体(analog semiconductors)方面的专业常识为根蒂根基,专注于制造高压功率半导体,而这是电动汽车的要害部门;瑞萨是微节制器单位(MCU)的领师长教师产商 ,盘踞全世界MCU市场31%的份额,并于2018年收购半导体设计公司IDT,加强了其在主动驾驶半导体方面的竞争力。

今朝 ,德州仪器的市值为173.68万亿韩元,NXP为51.22万亿韩元,瑞萨为22.34万亿韩元 。行业阐发人士猜测 ,假如真的收购上述几家公司的此中一家,三星将完成自收购哈曼以来最年夜的一笔生意业务。

在资金方面,三星拥有足够的资金来收购上述任何一家公司。截至2020年第三季度 ,这家科技巨头的现金等价物质产高达116.2万亿韩元(约合1041亿美元) 。然而,跟着半导体愈来愈被看成一种战略产物,三星可否顺遂得到芯片强国公允商业机构的羁系核准 ,今朝尚不患上而知。

因为COVID-19疫情发作 ,和IT装备芯片的需求上涨,致使汽车半导体欠缺问题呈现。从去年12月份以来,汽车制造商在芯片供给方面面对史无前例的坚苦 ,并最先减产 。市场研究机构TrendForce称,因为芯片制造商必需改造出产线才气出产更多的汽车半导体,以是汽车芯片欠缺的环境将会连续 。

此外 ,业界也有人预测三星在存眷代工制造商。为了与台积电竞争,扩充代工场举措措施以及产能十分主要,有业界人士暗示 ,“格罗方德半导体等公司可能也在思量规模内”。

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